新絲路上“駝鈴聲”，奏響高質(zhì)量共建“一帶一路”的時(shí)代樂章。

　　德國(guó)時(shí)間12月3日，從重慶團(tuán)結(jié)村站開出的X8083次中歐班列，順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。至此，中歐班列跑出開行新紀(jì)錄，累計(jì)開行10萬列。這標(biāo)志著中歐班列這條連接?xùn)|西的“鋼鐵駝隊(duì)”從此邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　安全穩(wěn)定運(yùn)行10余年來，中歐班列累計(jì)發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家227個(gè)城市、亞洲11個(gè)國(guó)家超100個(gè)城市。

　　架起聯(lián)通中歐新“橋梁”

　　隨著中歐班列的開行，越來越多“中國(guó)好貨”以更快速度、更低運(yùn)價(jià)走出國(guó)門，也為外國(guó)客商進(jìn)入中國(guó)開辟了新通道。國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，在效率高、線路廣和全天候的優(yōu)勢(shì)下，中歐班列搭建起一條聯(lián)通中國(guó)與歐洲的“橋梁”。

　　開行10余年來，中歐班列不斷跑出“加速度”，開行萬列所需時(shí)間從最初的90個(gè)月縮短為6個(gè)月。通道網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)充，中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愐苍诔掷m(xù)豐富。從開行初期的筆記本電腦、打印機(jī)等IT產(chǎn)品，逐步擴(kuò)大到汽車及配件、機(jī)械設(shè)備、化工品等53大類5萬余種，高科技、高附加值貨品占比逐年提升。

　　與此同時(shí)，中歐班列的輻射效應(yīng)日益凸顯，成為暢通亞歐貿(mào)易的“穩(wěn)定器”。

　　在德國(guó)杜伊斯堡港，中歐班列催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引上百家物流企業(yè)落戶，為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造了2萬多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　“在眾多運(yùn)輸方式中，中歐班列是一個(gè)最佳方案，越來越多歐洲客戶開始選擇這條運(yùn)輸路線。”荷蘭新絲路物流公司戰(zhàn)略專家漢諾·雷澤說，相較成本高昂的空運(yùn)和運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)的海運(yùn)，中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行讓歐洲企業(yè)看到了更多機(jī)遇。

　　加強(qiáng)便利貿(mào)易新探索

　　暢通貿(mào)易往來，是中歐班列開行的初衷之一。海關(guān)總署和國(guó)鐵集團(tuán)不遺余力進(jìn)行通關(guān)便利化創(chuàng)新，盡可能縮短交貨時(shí)間并降低物流成本。

　　2015年1月，95306國(guó)際聯(lián)運(yùn)需求自動(dòng)化辦理功能上線，改變了中歐班列傳統(tǒng)電報(bào)申請(qǐng)和電報(bào)商定模式，將辦理時(shí)間從7天至10天壓縮到最快半天；2020年7月，95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)全面投入使用，取消了人工申報(bào)和紙質(zhì)單據(jù)，口岸便利化程度和通關(guān)效率顯著提升；2024年10月，95306國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)功能正式上線，實(shí)現(xiàn)全程物流一次承運(yùn)、海關(guān)監(jiān)管一單貫通。

　　“貨走到哪兒了，幾天能到，95306客戶端一目了然。”湖北凱潤(rùn)多式聯(lián)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人楊耀坤告訴科技日?qǐng)?bào)記者，以前，發(fā)送貨物要到車站貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳窗口辦理，各種手續(xù)跑下來得一周時(shí)間。現(xiàn)在有了95306，所有手續(xù)網(wǎng)上辦理，印章就用電子簽名，省時(shí)省力。

　　國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，鐵路與海關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)接，研發(fā)投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，并積極應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)電子施封鎖，保障中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　尋找互利共贏新機(jī)遇

　　中歐班列的穩(wěn)定開行，為沿線區(qū)域物流、產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)發(fā)展提供了新機(jī)遇。

　　近幾年，來自歐洲的機(jī)電產(chǎn)品、醫(yī)療器械、居家日化品等“乘坐”中歐班列源源不斷來到中國(guó)。在湖北漢口火車站候車廳的中歐班列進(jìn)口商品（保稅）店內(nèi)，來自法國(guó)、意大利、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)的千余種商品琳瑯滿目，該店日銷售額達(dá)到10萬元左右。

　　如今，越來越多的商品通過中歐班列實(shí)現(xiàn)首次過境、首次出口、首次進(jìn)口，國(guó)際冷鏈專列、新能源汽車專列、跨境電商專列等相繼開行。